Rátaláltam egy cikkre, amely az üvegház kifejezést használta a repülőgép leírására! – Milyen furcsa ötlet! ez volt az első reakcióm. Ez felkeltette az érdeklődésemet, úgy döntöttem, hogy elolvasom a cikket aüvegházi repülőgép.
Csalódásomra a cikk egy olyan incidensről szól, amely egy késett járattal kapcsolatos az Egyesült Királyságban, amelyet a Jet2 légitársaság kezel. A cikkben az utasokat 2 órára a repülőn hagyták, és panaszkodtak, hogy olyan volt, mintha üvegházban lennének. Ahelyett, hogy a cikkre összpontosítanánk, koncentráljunk arra, hogy miért lett egyre melegebb a repülőn, ésmi késztette az embereket arra, hogy a repülőgépet üvegházzal hasonlítsák össze!
MI AZ ÜVEGHÁZ HATÁS?
Az üvegházhatás egy természetes folyamat, amely gázokat, napfényt és a Föld légkörét érinti.
Az egyszerűség kedvéért a nap fénye eljut a Földre, felmelegíti bolygónkat, a gázok pedig elnyelik a Földet elhagyó hősugárzást, elkerülve, hogy melegen tartsák.
Az üvegházhatás azt jelenti, hogy egyre melegebb lesz?
Nem feltétlenül, de esetünkben valószínűbb. A hősugárzást csapdába ejtő gázok számának növekedésével a Föld környezete egyre melegebb.
ÁTALAKÍTHATÓ REPÜLŐ ÜVEGHÁZBA?
Mi lenne, ha a következő üvegházi újítás az lenne, hogy régi gépeket használnak üvegházak gyártásához? Vicces igaz. Hát nem igazán, hiszen már megtörtént! Vessen egy pillantást aGrumman üvegház, egy csodálatos műalkotás, amely egy régi harci repülőgépet használ melegházként.
A repülőgép karosszériáját felszereltékLED növesztő lámpákkeresztül áramliknapelemek. Azt mondják, hogy a termesztett belülhidegágyebből a gépből/üvegházból alacsony jövedelmű családok részére osztják ki.
A Grumman üvegház a tengeralattjáró vadásznak csak egy kis részét használja fel növénytermesztésre. De ha egy újító, vagy merész barkács-rajongó szeretné megérni,sík test üvegházi keretként használható.
Mivel az üvegház egy szabadon álló szerkezet, amely gátat képez a külvilággal, kedvező klímát hoz létre mindaddig, amíg az alábbi feltételek teljesülnek:
1 - MIKROKLÍMA LÉTREHOZÁSA A REPÜLŐ HATETEJÉBEN
Szárnyairól és üléseiről leválasztva nagy teret biztosítana a termesztéshez, és lehetővé tenné a termesztést a hidegebb hónapokban. A repülőgép szerkezete könnyű, de nagyon erős anyagból készült. A gép teste általában jól szigetelt, ami kiváló mikroklímát teremt, lehetővé téve a termesztést a hidegebb hónapokban.
2 - SZELLŐZÉS, MINT IGAZI ÜVEGHÁZBAN
A sík szerkezeti váza alumíniumból készült, amely vágható, hegeszthető. A karosszéria végeinek felszerelése erős üvegházi ventilátorokkal és szellőzőnyílásokkal a tetőn. Mivel a jó szellőzés hozzájárul az egészséges növekedési környezethez, fontos gondoskodni az üvegház jó szellőztetéséről.
3 - A FÉNY BEVEZETÉSE POLIETILÉNNEL VAGY POLICARBONÁTTAL
Végül, de nem utolsó sorban el kell távolítani a repülőgép tetemének tetejét. A tetőszerkezet felfújt polietilénre cserélhető, rugóhuzallal és zárcsatornával rögzítve a törzshöz. Vagy egy másik, üvegházhatású barkácsolási megoldás az lenne, ha polikarbonát paneleket szerelnek fel, hogy biztosítsák mind a fényt, mind a hideg vagy meleg időjárás elleni szigetelést.
Befejezésül egyrepülőgép nagy méretének és tartósságának köszönhetően üvegházzá alakítható. Különféle módok léteznek, amelyek lehetővé teszik apolialagútvagy üvegházat.Alumínium teste szigetelést biztosítkívülről ésmikroklímát hoz létrevagyisnövények termesztésére alkalmas. Szellőzőkkel és ventilátorokkala repülőgép mindkét végén, vagy beszerelésselüvegház ajtók, az üvegházi sík belseje jól szellőzhető. Ráadásul telepítésselüvegablakoka repülőgép mindkét oldalán, illa tetőtörzs cseréje üvegházburkolatokkalmint például a polifilm vagy a polilapok, növeli a fényexpozíciót. üvegházhatású-barát környezetté alakíthatja át.
Ha üvegházat csinálni egy régi gépből nem is olyan őrültség. Mi a következő lépés, atengeralattjáró üvegház?;-)
